Страницы:  2
Serg35rus, у меян такая-же фигня иногда происходит. Я правда отверткой не тыкал (жалко клеммы на стартере спалить), а тыкал тестером. Все напряжения там, где надо есть. Так что грешу на щеточный узел.
Проблема решена путем замены аккумулятора, одна банка накрылась. Теперь всё GOOD!
Здравствуйте у меня проблема при повороте ключа зажигания стартер крутит двигатель нет, подскажите что может быть ,машина ваз 1212 ,стартеру 3 месяца

ilushin:

Здравствуйте у меня проблема при повороте ключа зажигания стартер крутит двигатель нет, подскажите что может быть ,машина ваз 1212 ,стартеру 3 месяца

Можно фотку на память..

ilushin:

Здравствуйте у меня проблема при повороте ключа зажигания стартер крутит двигатель нет, подскажите что может быть ,машина ваз 1212 ,стартеру 3 месяца

Втягивающая наверно..
Как это при крякнувшем втягивающем стартер будет крутить? Там же сердечник сначала вилк бендикса переводит а потом контакт замыкает. ИМХО 1. Вилка 2. Ось вилки 3. Бендикс (если трещит но проскакивает) 4. Бендикс не заходит на венец (забит венец, перекос стартера) 5. Сорвало венец маховика (очевидное невероятно). Скинуть стартер на 8 клапаннике из-под капота моно, сняв воздухан, на 16 кл не знаю. Подключить проводами для прикуривания к кумулятору, проверить работу стартера, выход бендикса. Посветить фонариком на венец, проверить его состояние.
ЗЫ Мне один товарищ стартер перебрал, крутить крутит но не заводит, спрашиваю чего делал, говорит ничего особенного, в итоге оказалось этот чудила умудрился какимто образом постоянные магниты статора махнуть местами (2 шт из 6) в итоге имеем вращение в противоположную сторону, долго не мог додуматься, пока в крутящийся бендикс отверткой не потыкал.
Столкнулся вот с какой фигней... :
Летом полетел стартер, дал жене машину.... ну не будем о грустном, суть в том что срартер замкнуло и он просто работал на работающем двигателе, соответственно буквально за 10 минут он вышел из строя.. ну и опять же жена умудрилась заглохнуть на перекрестке :) и тут началось веселье, я в командировке за 150 км красота, ну не об этом вообщем:)
Стартер был заменен, со старым все пичально, рабочим осталось только втягивающее. Непонятным мне только осталось то что каким образом его замкнуло... летом в +25... ни луж ничего такого небыло
Буквально на днях почти такая же история, стартер замкнуло, новый стартер пришел в негодность 3500р снова тратить уже чето напрягает. Рабочим опять же осталось только втягивающее с корпусом.
Вот и думаю может ли быть как вариант виноват замок зажигания?
Ну сигналку думаю не стоит винить с автозапуском?

р.s. при каких второй раз стартер замкнуло пока незнаю :) попозже отпишусь:)
р.s. еще вспомнил что когда ставил новый стартер летом, была такая фигня: заводил машину, буквально чуток крутанул посмотреть что и как, все норм крутит, сразу выключил, но стартер продолжал крутить О_о, сразу скинул клему, поставил, все, больше такой фигни небыло... Но вот сейчас мб такая же фигня произошла, немогу сказать
Жена ни причем ! Если на Ваз 110 то это у них болезнь  , нужно поставить защиту стартера,раньше продавалась такая приблуда релюшка и провода к ней.
но стартер продолжал крутить


Встречался с такой проблемой на ВАЗ21104,проблема оказалась во втягивающем реле,а конкретно лопнула пружина,которая отжимает контакты стартера после выключения замка зажигания!
На десятках в основном енто происходит из-за отсутствия реле на управляющий контакт стартера, поэтому толи контакты на замке зажигания пригорают из-за токов проходящих, толи замок обратно не возвращается из положения завода, обычно как NRW
написал, ставят реле на этот управляющий контакт (тонкий провод на втягивающее), тем самым снимая большие токи с контактной группы замка зажигания.