ILIA - Lada GFК110, Lada VESTA

.

ФФ 2, 2.0 в злом режиме ~10/100 по трассе. Осенью ездил в Вельск, 610км/66 литров по чекам. Вельск - Чекшино 195км. 1ч.20м. Если тошниться, то 7-8л./100 легко.

AutoExpress:

Вероятно единичку пропустили, если ВАЗ 2111 брали всё-таки) По вашей записи, это четырка.

точно, пропустил

AutoExpress:

Ну так это уже и не восьмиклоп, но и скорость конечно прям мега-эконом. Ну и по паспорту, тоже там 5л нету), даже на такой скорости, -  5.9л по паспорту трассе, которых тоже сложно достичь (любого паспорта сложно достичь на любой машине)
Хотя, если этот мотор сунуть в самару-гранту, да зашить его на беднейшую смесь, да ехать совсем без обгонов и ускорений, ночью и без населённых пунктов, - можно) Но где же такие условия?

А ведь вы правы, ЭБУ был перепрошит у нас в Вологде Алексеем, ник на Форуме не помню, он работал на Беляевской ветке. С евро 3 на евро 2 перепрошил и сделал экономичную на трассе. А условия наверное вы правы, почти идеальные, середина недели, ночной вылет, пробок не помню и обратно тошнил 80-90 км/ч и получил 5 литров на сотку, обычно около 6. Сейчас на круизере при скорости 105 - 6.7 было на СВ, сын на седане и ручке добивался 5.5 - 6 литров в городе таксуя (с его слов, там действительно можно газом поиграть). На СВ кросс при обкатке 8 литров по бортовику, от полного до полного бака пока не проверял.

8 июня на даче поставил 4 опору двигателя. Блин не взял ни дрели, точнее перфоратор, ни сверла. Пришлось ехать в магазин и покупать сверло и из дома забрать перфоратор, есть переходник для обычного сверла. Сделал быстро, но перед этим собрал мини эстакаду, тут подустал. Проверил, вибраций нет, ни на эстакаде, ни на ровной поверхности. https://www.avito.ru/orel/zapchasti_i_a … KUJzD8AAAA

Не открывается что-то ссылка ваша, интересно посмотреть, год назад сам варил, но у меня всегда "танк" получается, когда что-то варю) Хоть и прочная, но очень тяжелая.

Dollar:

Вельск - Чекшино 195км. 1ч.20м

Опасный тип....

vervasnik:

Опасный тип....

Парняга с жигулей спрыгнул)
Пройдёт время успокоится (если успеет)

Cromlech:

vervasnik:

Опасный тип....

Парняга с жигулей спрыгнул)
Пройдёт время успокоится (если успеет)

Думаешь на Жигулях по-другому было? Наивный..

Надеюсь что ты одумаешься )
А про жиговские 160 я промолчу)
Тут многие когда то по молодости  на жигулях валили)
Гоняй хоть того быстрей мне то даром (главное других за собой не забирай)

driver35:

Чего сказать то хотел?

Сам то че домыслить не можешь или не хочешь? Речь про что безопаснее. Обгонять того кто 80 идёт или того кто 109?
Ещё не понятно? Или просто доебаться на ровном месте решил?

AutoExpress:

Так как раз важно. Я подозреваю, что опыта у вас капитально не хватает, постоянно пишете какой-то бред сумасшедшего. Какой у вас пробег? Коэффицент КБМ в страховой? После этого можно вообще хоть о чём-то говорить. А то окажется, что очередной любитель, 10 лет на работу ездящий, да через год в ДТП попадающий.

Для особо одарённых объясняю. Пробег не важен. Если вы проехали 10 миллионов километров не совершив ни одного обгона. Ваш километраж ни хрена ни стоит. И в то же время вы могли проехать 1000 километров, совершая постоянно обгоны разной степени сложности. Я свой пробег не считаю. Но думаю что плюс минус пятьсот. Легче стало?
Про бред сумашедшего это к себе.

AutoExpress:

Какая наука?)

Очередное бла бла. Очередное бла бла. Вы хоть бы что ли иногда головой думали а не жопой. Что на мощных машинах при обгонах не попадают в ДТП при обгонах?

drogs:

Сам то че домыслить не можешь или не хочешь? Речь про что безопаснее. Обгонять того кто 80 идёт или того кто 109?

Того кто идёт 109 - обгонять не надо (да и совсем уже не законно), если кто-то очень хочет, - делает на свой страх и риск, но обычно когда иду 109, - единицы меня обгоняют. А вот тот, кто 80 едет - явно уже мешает и обгонять его полезет 90% водителей.
Если у вас нормальный автомобиль, - обгон нормально даётся и с 80км/ч и с 109 км/ч. Нормальный, - это даже логан с 8 клапанным 1.6, Солярис и т.д. То что Нивы 40 летние ехать по трассе нормально не могут, - это уже личные проблемы владельца. 

Лично я считаю, - т.к. в России нормальных трасс ждать еще лет 100, - надо уже сейчас поднять скорость на обычных трассах до 110км/ч. Когда вводилось ограничение в 90км/ч, - по трассе ездили 21 волги и 412 москвичи, - сейчас совсем другой уровень машин (не у всех конечно, да drogs?), и ограничение в 90кмч- это просто кормушка, давно понятно, что 90 - почти никто не ездит.

Добавлено  12.06.2026 12:26:21:

drogs:

Для особо одарённых объясняю. Пробег не важен. Если вы проехали 10 миллионов километров не совершив ни одного обгона. Ваш километраж ни хрена ни стоит. И в то же время вы могли проехать 1000 километров, совершая постоянно обгоны разной степени сложности. Я свой пролег не считаю. Но думаю что плюс минус пятьсот. Легче стало?
Про бред сумашедшего это к себе.

Вы проехали пару раз до Череповца и уже готовы за мемуары садиться? )) В Москву по М8 покатайтесь пару недель, - вообще можно за докторскую сесть - "Теория обгонов"
500 - хороший пробег, обычно к нему уже дурь из головы выходит.
КБМ не написали, вероятно хреновенький, да? )

Добавлено  12.06.2026 12:30:46:

drogs:

AutoExpress:
Какая наука?)


Очередное бла бла. Очередное бла бла. Вы хоть бы что ли иногда головой думали а не жопой. Что на мощных машинах при обгонах не попадают в ДТП при обгонах?

Так я так и не понял смысла вашей "Науки" )) На каком-то ведре малосильном доехать до Череповца за час, постоянно создавая аварийные ситуации для встречки - в этом наука?

Мощные попадают в ДТП, как и не мощные , - тут больше от головы зависит, - но обгонять с головой на Audi TT, сильно безопаснее, чем на Буханке, - просто физика, надо меньше секунд находиться на встречке, вот и вся наука.

AutoExpress:

Если у вас нормальный автомобиль, - обгон нормально даётся и с 80км/ч и с 109 км/ч.

Нормально это не цифры в секундах. Мне то не рассказывайте.

AutoExpress:

конечно, да drogs?),

Подьебнули типа?

AutoExpress:

90кмч- это просто кормушка, давно понятно, что 90 - почти никто не ездит.

Сами придумали или подсказал? Почти весь общественный транспорт и грузовики.

drogs:

Нормально это не цифры в секундах. Мне то не рассказывайте.

У меня был малосильный транзит 2.5 на 70 лошадях дизельных ,- прям вообще трактор. Обгоны даже тех кто едет 80, - большой труд, - стоишь на педали по 20 секунд, обогнать кого-то со скоростью 110, - только с горки. Но я знал всегда, - машина эта не трассовая, и устаревшая (25лет этот мотор уже не выпускают, как и в принципе это поколение дизелей), и в принципе на загруженные трассы старался вообще не соваться. Даже во времена выпуска (85-2000 годы), - были модификации сильно бодрее, - с электронными ТНВД, турбинами, там уже 100-115 сил, - именно их нормальные люди брали на трассы, а малосильные, как правило - трудились в городе.
Вы можете рассказывать про свои секунды, писать научные работы по этому поводу и т.д. Можете даже здесь транслировать бесконечно свой бред, - никто не против. По факту я вам скажу, - если нет в вашей машине сил, - езжайте скромно в правой полосе, - есть окно большое- пробуйте обогнать тихохода. А лучше (и безопаснее) купите другой автомобиль, который позволяет ездить по современной трассе без таких потуг в обгонах.
90% людей читающих тут, - я думаю, могут нормально оценить расстояние до встречки и силы своей машины, обойдутся без "великой науки обгона".
На этом предлагаю эту бредовую тему закрыть, а вам желаю нормальных машин.

AutoExpress:

Вы проехали пару раз до Череповца и уже готовы за мемуары садиться? )) В Москву по М8 покатайтесь пару недель, - вообще можно за докторскую сесть - "Теория обгонов"

Вы иногда хоть головой думайте прежде чем очередной высер писать. Я понимаю, что аргументы у вас давно закончились и пытаетесь поддерживать "лицо" завуалированными высерами в мой адрес. Слабая попытка.

AutoExpress:

КБМ не написали, вероятно хреновенький, да? )

Нормальненький. И к слову КБМ то вы сюда зачем приплели? Не знаете уже за какую бы соломинку зацепиться? Опять мимо.

AutoExpress:

постоянно создавая аварийные ситуации для встречки - в этом наука?

Наука в том чтобы на маломощном ведре и на многомощном ведре не создавать аварийные ситуации.

AutoExpress:

просто физика, надо меньше секунд находиться на встречке, вот и вся наука.

Для этого попутка должна ехать медленнее.

AutoExpress:

На этом предлагаю эту бредовую тему закрыть

Тема не бредовая. Вы же тут бред развели про небезопасно едущих 80 и безопасно 90.

AutoExpress:

лучше

Лучше не писать свой бред, выдавая его за истину. Выдавая своë мнение за истину.

, drogs,  кроме словесных поносов какие-нибудь доводы и аргументы есть?

driver35, кроме очередного высера, есть что по делу сказать? Выше уже сто раз из пустого в порожнее. Или у тебя с математикой в школе плохо было? А если сказать нечего, кроме того что уже выше озвучено смысл твоего высера?