|
никому не наваливаю и не реклама, но прошло ровно 10 месяцев(прям день в день!) и встал вопрос о замене аккумулятора на второй машине.Даже не задумываясь, вчера заказал вот такой, сегодня уже инсталлировал.К первому , который я установил в бумера, никаких вопросов.Будем наблюдать ...Митяй:
Да вроде не из золота)
Кстати, премиумы собираются только на одном заводе в Испании, остальные в Полше и еще где то.
Первый вот такой
Они поменяли этикетку ?
Только увидел.Второй сверху как у меня, но мне он обошелся СУЩЕСТВЕННО дешевле!alexx:
Если сравнивать с самым дешёвым аккумом меньшей емкости, то в 3-5 раз.drogs:
alexx, доороже на 20-30? а может все таки дороже раза в 2?
Если смотреть с качественными, с такими же параметрами (не только ёмкость но и стартовый ток), то разбег уменьшается
EXIDE MICRO-HYBRID AGM 12V 70Ah 760A стоит 10300 рублей.
EXIDE Premium 12V 72Ah 720A стоит 6400 рублей.
BOSCH S5 007 Силвер плюс 12V 74Ah 750A стоит 7700 рублей.
VARTA Silver Dynamic 12V 74Ah 750A стоит 7900 рублей.
Цены на сегодня в известном всем магазине. в инете можно найти и дешевле....
Саня Борода, да есть отличие.Лишь бы содержание не портилось
Дак это цена магазина. У них же через сайт 5700. В АЭ 5100.Митяй:
Только увидел.Второй сверху как у меня, но мне он обошелся СУЩЕСТВЕННО дешевле!
а АЭ и брал
АКОМ? сколько уже ходит? у меня АКОМ на 62 четвертый год пошёл. уже сдаёт, долил водички и позаряжал, посмотрим как зиму выдюжитшум:
А ЗР акб тюмень премиум нахваливают, и ценник примерно 3500 за 60 а/ч якобы всех опередила, сам пользовался обычным тюменским, ничего плохого не скажу, но срок маленький был, потом продал авто, на гранта родной уже плох, скоро буду менять,хотя может поживет еще
Тоже аком, еле дышит, около 4 лет ему, осыпался весь
Я на вздутом, перемороженом акб проездил полгода (бош)
На ваз стоял обычный Аком на 55, прожил три года, то есть три лета и две зимы. Весь вопрос был в том, что у меня тянула магнитола и БК. Потом отключил и купил Мутлу синий 60, езжу четвертую зиму. До этого покупал Мутлу красный 60, отходил три года и ушел с машиной. Не маловажный фактор - зарядка его.
У меня три лета три зимы, впринципе он работает, но вот чувствую , подведет.
Если так, то проблемы будут, покатались летом со свежим х5 d3. 0 по югам в пробках, проблем словил, пока хозяину не указал на отключение прикольной экономной фишки.
Вопрос. Имеем два АКБ с одинаковым заявленым пусковым током . Но при этом разной заявленной ёмкостью. Будет ли давать преимущество большая ёмкость или нет?
Саня Борода, Тебе для чего?
Для большей отдачи на потребители при выключенном движке? Или при большем количесте циклов прокрутки при заводке?
Иной СУЩЕСТВЕННОЙ разницы не будет! Разве нет?!
Для большей отдачи на потребители при выключенном движке? Или при большем количесте циклов прокрутки при заводке?
Иной СУЩЕСТВЕННОЙ разницы не будет! Разве нет?!
Хочу приобрести новый аккум . Просто думаю, какой из них дольше проживёт .
Можно за одни деньги купить типа продвинутый аккум с меньшей ёмкость , но с тем же током запуска и типа стандартный аккум .
Можно за одни деньги купить типа продвинутый аккум с меньшей ёмкость , но с тем же током запуска и типа стандартный аккум .
А можно вообще купить Тюмень премиум почти за эти же деньги.
я склоняюсь к аккумулятору бОльшей емкости.
Только не "Тюмень "...Процент брака большой .Саня Борода:
А можно вообще купить Тюмень премиум почти за эти же деньги.
Вполне нормальный акб, знаю много людей, которые ездят с ними и не парятся. Свои 3-4 года отслужит.saw4x4:
Только не "Тюмень "...Процент брака большой .Саня Борода:
А можно вообще купить Тюмень премиум почти за эти же деньги.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
