|
| Страницы: 1 2 |
Вообщем поехали Мы на второй этап.
Команда Турбо Таза в прежнем составе, меня же все бросили. Пришлось ехать одному. :crybaby:
С самого начала все как обычно шло наперекосяк.
Я обещал тестю сгонять с ним в пятницу за черникой, а так как слово надо держать - мы с ним поехали за черникой за Череповец. Там меня поджидал клещ (с..а), который впился в мое нежное тело и пришлось мне ехать в больничку доставать его. Попутно я узнал, что стоимость укола 700 рублей - 10 кг веса. Мне стало вообще не весело. Чернички столько набрать не получилось бы в любом случае. Но купил таблетки за 270, теперь пью их.
Вытащив клеща, вернулся на место и начал помогать собирать ягоды. В общей сложности менее чем за 4 часа собрали 2 ведра, но потом пошел дождь и мы решив, что этого нам хватит - поехали домой.
По приезду в город, я сразу поинтересовался - как там моя "ласточка", так как ночью с пятницы на субботу ее должны были покрасить. Покрасить ее успели, но краска высохла не до конца. Решено было ехать все равно, поэтому было собраннно самое необходимое (фары, фонари, собраны двери и пр.), машину завели (хотя она упорно отказывалась и что-то постоянно коратило в проводке) и загнав на прицеп я поехал грузить остальное барахло.
Попутно решил заехать в шиномонтаж для проверки давления в колесах - вот тут то я чуть и не остался. При резком повороте тачка чуть-чуть не перевоернулась, соскочив с прицепа.
Команда Турбо Таза в прежнем составе, меня же все бросили. Пришлось ехать одному. :crybaby:
С самого начала все как обычно шло наперекосяк.
Я обещал тестю сгонять с ним в пятницу за черникой, а так как слово надо держать - мы с ним поехали за черникой за Череповец. Там меня поджидал клещ (с..а), который впился в мое нежное тело и пришлось мне ехать в больничку доставать его. Попутно я узнал, что стоимость укола 700 рублей - 10 кг веса. Мне стало вообще не весело. Чернички столько набрать не получилось бы в любом случае. Но купил таблетки за 270, теперь пью их.
Вытащив клеща, вернулся на место и начал помогать собирать ягоды. В общей сложности менее чем за 4 часа собрали 2 ведра, но потом пошел дождь и мы решив, что этого нам хватит - поехали домой.
По приезду в город, я сразу поинтересовался - как там моя "ласточка", так как ночью с пятницы на субботу ее должны были покрасить. Покрасить ее успели, но краска высохла не до конца. Решено было ехать все равно, поэтому было собраннно самое необходимое (фары, фонари, собраны двери и пр.), машину завели (хотя она упорно отказывалась и что-то постоянно коратило в проводке) и загнав на прицеп я поехал грузить остальное барахло.
Попутно решил заехать в шиномонтаж для проверки давления в колесах - вот тут то я чуть и не остался. При резком повороте тачка чуть-чуть не перевоернулась, соскочив с прицепа.
.
Ладно хоть парни из гаража еще были на месте - они и помогли затащить тачку назад.
Далее доехал до дому. Как обычно какие-то .блюдки ставят тачку под знаки на пушкинской. В итоге пришлось колеса таскать из двора на руках. Страшно устав и загрузив наконец в тачку весь скарб поехал домой где взял переодеться и погнал догонять парней на Турбе, которые ждали меня уже более 2 часов в Фофанцево.
з.ы. Кстати спасибо Спецу, он приехал и помог привязать тачку вновь.
Далее доехал до дому. Как обычно какие-то .блюдки ставят тачку под знаки на пушкинской. В итоге пришлось колеса таскать из двора на руках. Страшно устав и загрузив наконец в тачку весь скарб поехал домой где взял переодеться и погнал догонять парней на Турбе, которые ждали меня уже более 2 часов в Фофанцево.
з.ы. Кстати спасибо Спецу, он приехал и помог привязать тачку вновь.
Ну доехали мы нормально, если не считать того что уже под соколом спать хотелась жутко. Пришлось взять одного пассажира из экипажа 08 к себе. За разговорами мы добрались до Березника. Там я лег спать, а за руль сел Андрюха (хозяин турбо 08).
Ближе к Архаре поменялись местами. Приехали в 6 утра, в пути провели 12 часов практически без остановок.
Приехав созвонились с Сане (организатор) и он пояснил где и как нам остановиться на ночлег.
з.ы. Попутно уреся все вопросы по гостинке.
Встали в 11 часов, сгоняли в душ и магазин. Закупившись едой поехали в сервис. Опять же огромный РЕСПЕКТ и УВАЖУХА организаторам, которые пустили нас в него и помогали во всем.
з.ы. Даже гайки сами крутили.
Вообщем помыв и подготовив машины к гонкам - выдвинулись в Катунино на гонки.
Тачки там дособирали, поставили гоночные колеса и стали ждать конкурентов.
Ближе к Архаре поменялись местами. Приехали в 6 утра, в пути провели 12 часов практически без остановок.
Приехав созвонились с Сане (организатор) и он пояснил где и как нам остановиться на ночлег.
з.ы. Попутно уреся все вопросы по гостинке.
Встали в 11 часов, сгоняли в душ и магазин. Закупившись едой поехали в сервис. Опять же огромный РЕСПЕКТ и УВАЖУХА организаторам, которые пустили нас в него и помогали во всем.
з.ы. Даже гайки сами крутили.
Вообщем помыв и подготовив машины к гонкам - выдвинулись в Катунино на гонки.
Тачки там дособирали, поставили гоночные колеса и стали ждать конкурентов.
В моем классе "Классика" появились новые лица.
Так например "слегка корчеванная" 01.
Так например "слегка корчеванная" 01.
.
Местный "авторитет" Василич.
.
Ну и старые знакомые.
з.ы. Обратите внимание на ЗАМКИ капота и багажника.
з.ы. Обратите внимание на ЗАМКИ капота и багажника.
.
А вот и под капотом.
з.ы. Часть новаторских решений подглядели у Вологдских пацанов.
Часть сами изобрели.
з.ы.ы. Рессивер изготовлен из корпуса огнетушителя.
з.ы. Часть новаторских решений подглядели у Вологдских пацанов.
Часть сами изобрели.
з.ы.ы. Рессивер изготовлен из корпуса огнетушителя.
Вот так спортсмены хранят свой инвентарь.
з.ы. Поэтому дуги нужны...
Шлемак Василича.
з.ы.ы. А зеркало такое большое - чтобы конкурентов удобнее рассматривать.
з.ы. Поэтому дуги нужны...
Шлемак Василича.
з.ы.ы. А зеркало такое большое - чтобы конкурентов удобнее рассматривать.
По приезду на гонки обнаружили, что телега на которой я тащил свою пятерку поломалась. Пришлось срочно искать слесарей (Добровольцы нашлись из Нашей команды, за что им отдельный респект), а с запчастями опять же помогли организаторы (купили и привезли).
Местные фанатки просто не давали отбоя.
Пока суть да дело подтянулся главный представитель Котласского "Панк гаража".
з.ы. Его мега точил.
з.ы.ы. Он на заднем плане слева объясняет местному гонщику преемущества Таза.
з.ы. Его мега точил.
з.ы.ы. Он на заднем плане слева объясняет местному гонщику преемущества Таза.
Ну а вообщем: появились новые участники, не смогли из-за отпусков поучаствовать завсягдатаи.
Было много зрителей и интересных заездов.
з.ы. Например в заезде Порша и Ямахи R1 - победил порш.
з.ы.ы. Обратите внимание как закреплен номер на байке.
Было много зрителей и интересных заездов.
з.ы. Например в заезде Порша и Ямахи R1 - победил порш.
з.ы.ы. Обратите внимание как закреплен номер на байке.
Порша кстати "разобрали" вынув часть салона и сняв антикрыло.
з.ы. Вообще маньяки - разбирать на гонки тачку стоимостью выше 300 тысяч евро.
з.ы. Вообще маньяки - разбирать на гонки тачку стоимостью выше 300 тысяч евро.
Вообщем по итогам гонок Я занял 1 место в своем классе.
Андрюха 1 место в классе ФСА м 2 место в классе Анлим.
Леха из Котласа занял 2 место (.ошара), но реальтно претендовал на 1. Проиграл сам из-за самоуверенности. ИМХО
з.ы. Времен пока нет, будут позже.
з.ы.ы. Времена практически у всех машин стали хуже, но это связанно с сильным встречным ветром.
Вот фотка на пямять, перед отъездом.
Андрюха 1 место в классе ФСА м 2 место в классе Анлим.
Леха из Котласа занял 2 место (.ошара), но реальтно претендовал на 1. Проиграл сам из-за самоуверенности. ИМХО
з.ы. Времен пока нет, будут позже.
з.ы.ы. Времена практически у всех машин стали хуже, но это связанно с сильным встречным ветром.
Вот фотка на пямять, перед отъездом.
Команда "Панк Гаража". Пилот и его "механик".
После гонок из-за большой пробки на въезде в город решено было менять пружины и аммортизаторы прямо на трассе.
з.ы. Они точнее "заставили меня".
з.ы. Они точнее "заставили меня".
 | ||||
Полезные ссылки:
|
