|
всё ж относительно, кому то 150 мало запаса... а кому то 200 овощь.. а кто то на 87 ездит и говорят.. "да за глаза" :)MadMax2112:
Старый Мондео, 2л 150 лс, МКПП, 4 чел. Водители на работе говорят запаса для обгона маловато.
Тесть жене немного денег подкидает на машину, тыщ.300 думаю даст, вот тоже думаю, что ей взять? Ну 100 тыс. я еще добавлю, если датсун по такой цене, то это ее бюджетный вариант.))) А Вы на ней катались? Какой расход реально по городу, не в курсе? Я мельком читал где-то про это авто, но в дороге не видел. Диллеры есть у нас?чЁрт:
Рассмотри модель Датсун mi-DO, она правда весной выйдет, щас есть на рынке on-DO, они как раз новые идут от 340 тыс, и в среднем до 400, твой вариант судя по всему. Машина неплохая, можно сказать японское качество исполнения. В общем как один из вариантов. Тут и другие предложения ребята выдвигают, так что выбор есть всегда.
Глянул на сайте, так предлагают от 454тыс., рекламный ход что ли? Я бы лучше логан жене взял, все-таки проверенная машинка.Палыч:
Новый Логан за 400 т.р. не купить по моему. Сосед в гараже за 520 т.р. в конце декабря уже брал.
Может, ваще ей б-у купить? Она такой водитель, что я лучше промолчу. Но ноет - хочу новую, проблема еще мне на голову.
это да...зато бывают высокие налоги и огромный расходMadMax2112:
Мощи много не бывает))
Бывает.MadMax2112:
Мощи много не бывает))
Нафига тебе 1000 лс ?
Обгонять быстро))Саня Борода:
Бывает.MadMax2112:
Мощи много не бывает))
Нафига тебе 1000 лс ?
газ тормозом регулировать :)Саня Борода:
Бывает.MadMax2112:
Мощи много не бывает))
Нафига тебе 1000 лс ?
А оно надо ?MadMax2112:
Обгонять быстро))Саня Борода:
Бывает.MadMax2112:
Мощи много не бывает))
Нафига тебе 1000 лс ?
Не привык я на 5 передаче из-за фуры выкатываться неспеша))Саня Борода:
А оно надо ?MadMax2112:
Обгонять быстро))Саня Борода:
Бывает.
Нафига тебе 1000 лс ?
зы
Мест для обгона все меньше, дистанции все короче...
Это с какого перепугу ? Дороги как были так и остались , места для обгона никто не убирал . Так что не вижу смысла от чрезмерной мощности . Всё должно быть сбалансированно. Иначе необходимость перерастает в простые понты, которые к обеспечению безопасного обгона относятся лишь косвенно.MadMax2112:
Не привык я на 5 передаче из-за фуры выкатываться неспеша))Саня Борода:
А оно надо ?MadMax2112:
Обгонять быстро))
зы
Мест для обгона все меньше, дистанции все короче...
что мешает воткнуть четвертую, третью?MadMax2112:
Не привык я на 5 передаче из-за фуры выкатываться неспеша))
Дороги те же, загруженность машинами больше.Саня Борода:
Это с какого перепугу ? Дороги как были так и остались , места для обгона никто не убирал . Так что не вижу смысла от чрезмерной мощности . Всё должно быть сбалансированно. Иначе необходимость перерастает в простые понты, которые к обеспечению безопасного обгона относятся лишь косвенно.MadMax2112:
Не привык я на 5 передаче из-за фуры выкатываться неспеша))Саня Борода:
А оно надо ?
зы
Мест для обгона все меньше, дистанции все короче...
Знаки, камеры, разметка, трафик, зоны ограниченной видимости.Саня Борода:
Это с какого перепугу ? Дороги как были так и остались , места для обгона никто не убирал . Так что не вижу смысла от чрезмерной мощности . Всё должно быть сбалансированно. Иначе необходимость перерастает в простые понты, которые к обеспечению безопасного обгона относятся лишь косвенно.MadMax2112:
Не привык я на 5 передаче из-за фуры выкатываться неспеша))Саня Борода:
А оно надо ?
зы
Мест для обгона все меньше, дистанции все короче...
Я и с текущей мощностью могу ехать 160-180 не напрягаясь)) Но езжу не "на все деньги", 9-10 меня обгоняют.
Естественно, что для применения большей мощности должен быть технический баланс в авто.
Добавлено 27.02.2015 20:17:52:
Так и втыкаю! Просто очень часто на трассе водители стесняются на передачу-две ниже переключится. Особенно заметно, когда фура пропускает. Можно троим проехать, но нет, только только один на высшей передаче умудряется объехать!Scofield:
что мешает воткнуть четвертую, третью?MadMax2112:
Не привык я на 5 передаче из-за фуры выкатываться неспеша))
я дак нажимаю в пол и все, автомат с 6 на 4, а иногда и 3 перескакивает.иногда тип-троником то же самое вручную проделываю. Не понимаю, в чем проблема крутить двигатель до 5-6 тысяч оборотов.MadMax2112:
Просто очень часто на трассе водители стесняются на передачу-две ниже переключится
Не стесняются, просто не знают.MadMax2112:
Так и втыкаю! Просто очень часто на трассе водители стесняются на передачу-две ниже переключится.
С братом с В-Устюга возвращался, когда уже к Тотьме подъезжал он с недоумением спросил, зачем я на обгонах на 3-ю переключаюсь? (Шел с крейсерской 90-95)
Я был в шоке! Брат уже лет 8 как за рулем и ездит в основном по трассе!
Сначала объяснял словами, а позже (ближе к Воробьеву, как раз пустой участок был) показал на примере: разгон в режиме "тапок в пол" с 70 до 110 на 3-й и на 5-й (братан посекундомеру на телефоне засекал). Вроде, дошло...
А сколько таких на дорогах???
Жопа.infy_bard:
бедаааа
Палыч, думаешь, Логан не купить до 500тыс сейчас? И стоит ли его братьь за такие деньги?
Паладий, и как себя ведёт машина? Какой расход? И что за цены, неужели реально до 400тыс? Из чего же она сделана?
За мои деньги только на маде ин раша и придется, видать, кататься.Толмач:
И главное где машинко собрано, если в рашке ну её в зад, это уже жигули.
Логан от 500 тыс стартует=оформление....пока не по карману.vervasnik:
за 400 Логана нового бери, из точки А в точку Б передвигаться самое то, ну или гранту, что больше нравится, год то точно без вложений поездишь
В том-то и дело, что выбор не велик. А ты сам на этом он-до ездил, видел его в живую? Чего-то не доводилось в городе его встречать еще.... Кто-то торгует этими авто в Вологде?чЁрт:
Tulin
Рассмотри модель Датсун mi-DO, она правда весной выйдет, щас есть на рынке on-DO, они как раз новые идут от 340 тыс, и в среднем до 400, твой вариант судя по всему. Машина неплохая, можно сказать японское качество исполнения. В общем как один из вариантов. Тут и другие предложения ребята выдвигают, так что выбор есть всегда.
И качество дорог тоже не улучшилось....можно ж и на ремонт стойки попасть.Саня Борода:
Это с какого перепугу ? Дороги как были так и остались , места для обгона никто не убирал . Так что не вижу смысла от чрезмерной мощности . Всё должно быть сбалансированно. Иначе необходимость перерастает в простые понты, которые к обеспечению безопасного обгона относятся лишь косвенно.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
