Страницы:  …   230
Не буду создавать отдельную тему.
Созрел на фаркоп. Вопросы:
- где купить,
- где установить,
- нужно ли подбирать определённый на дастер,
- нужно ли регать в ГАИ
?
- лучше самостоятельно в интернет магазинах, работающих на местном рынке. На маркетплейсах будет дороже, скорее всего (большой вес, большая комиссия площадок)
Артикулы можно найти на профильных сайтах, типа Магфаркоп.
- Практически в любом более-менее крупном сервисе, - работа не сложная. В специализированных "студиях", будет скорее всего - дороже.
- конечно, все фаркопы подбираются под определенные машины и даже определенные комплектации.
- Если машина сертифицирована под прицепное, - не нужно. Дастер точно сертифицирован, а вот большинство Кроссоверов Китайцев - нет.

AutoExpress:

На маркетплейсах будет дороже, скорее всего

Спорно.
Заказывал себе с озон.
Без электрики ТСУ в магазинах стоили 10+
На озоне взял ТСУ с электрикой, блоком согласования за 12. С учётом того что блок согласования отдельно стоит 5-7т.р.

BuT:

AutoExpress:

На маркетплейсах будет дороже, скорее всего

Спорно.
Заказывал себе с озон.
Без электрики ТСУ в магазинах стоили 10+
На озоне взял ТСУ с электрикой, блоком согласования за 12. С учётом того что блок согласования отдельно стоит 5-7т.р.
Дешевле будет скорее всего, только если там сидит сам производитель. Артикул бы посмотреть и производителя. Ну и надо понимать, что разных брендов фаркопы могут иметь очень разное качество, тот же вес металла, может отличаться в 2 раза.
Нормальные фаркопы - это только импорт, и цена, как правило 20+ . Русские все грешат экономией на металле, об оцинковке тоже редко речь идёт + ставится с кувалдой - не всё  всегда совпадает. Но ставят, по понятным причинам, именно их, я и сам такие ставлю.

Для примера, - фаркоп в сумме менее 8000р =
Блок согласования типа Артвей SC100N стоит менее 2000р, продали мы их тысячи, брака около 1% https://aes24.ru/search/ARTWAY/SC100N
Из недорогих фаркоп на поло седан -  https://aes24.ru/search/AvtoS/VW33  (меньше 6000р)

AutoExpress:

Нормальные фаркопы - это только импорт, и цена, как правило 20+ . Русские все грешат экономией на металле, об оцинковке тоже редко речь идёт + ставится с кувалдой - не всё  всегда совпадает

Брал у вас фаркоп лидер на Логана, ставил без кувалды сам, все совпало. И не скажу, что на металле сэкономили, толстый металл, тяжелый фаркоп. За 4 года не весь еще заржавел, черной краски больше чем ржавчины на нем...
Да я тоже такие ставлю, тоже не вижу смысла за 20-30-50 брать. Но есть ряд клиентов, - у дилера VFM Bosal поставить не могут, -приходится THULE или Вестфалию везти. Они лучше, и тяжелее, многие с завода полностью оцинкованы (смешно видеть на премиум внедорожнике гнилой торчащий фаркоп), у многих есть системы складывания, даже электро, но понятно, что с бюджетом 10к, - об этом только мечтать.

AutoExpress:

Блок согласования типа Артвей SC100N стоит менее 2000р, продали мы их тысячи, брака около 1% https://aes24.ru/search/ARTWAY/SC100N

То есть коннектор, спешиал фо дастер, стоимостью 5 кило, это то же самое, что коннектор универсальный за 2 кило??? Просто маркетинговый ход от производителя?
На порши и ауди ставил эти, всё хорошо) Там смысл - развязка токов на задние фонари элементарными релюшками
Каким то машинам, без контроля целостности ламп этого вообще не надо, - напрямую к проводам фонарей врезают, - но опасно, если коротыш- можно у машины по электрике что-нибудь пальнуть.