|
Замеры делались ручным способом одиночные последовательные.
В таблице первая цифра уровень тревоги - вторая цифра макс уровень шкалы.
Одиночные пропуски чаще всего связаны с нахождением транспорта в зоне излучения и блокирование его части.
Тест проводился как прикладной, с целью выяснить возможность надежного и внятного оповещения радар-детектором водителя на излучение разных типов ручных радаров используемых в России и стран СНГ при работе инспекторов ДПС в ручном режиме
Замечено, что при дальности замера менее 150м. Радар ИСКРА-1Д испускает такой короткий импульс, который может быть не определен детектором.
Пометка в таблице - нарастание означает, что модель прибора отображает не реальную силу сигнала а работает по заложенному алгоритму. И таким образом эта особенность вводит в заблуждение пользователя относительно степени опасности.
Вот примерно так как в этом тесте, только здесь на предельных дальностях 14 км.
поддерживаю! У меня рядом с зеркалом, почти в самом верху.. дальность около 1.5-2кмMadMax2112:
Прирост дальности даст расположение РД как можно выше на стекле, желательно отрегулировать его крепление и разместить параллельно дороге, а не наклонять вверх или вниз.
Это это если хочется лучше принимать лазер. Т.к. измеритель направляют обычно в номер. Сигнализация о приеме лазера на 90% говорит, что надо останавливаться и доставать кошелек. Или рядом проехала Инфинити.Vostok:
у меня в инструкции к РД (Кобра РУ 775) написано что наоборот нужно как можно ниже на устанавливать ...
Но это не столь актуально у нас. Питер в основном и несколько штук в Москве и др. городах страны.
а вот с этого места поподробней... а то подъезжая к сокольскому посту из города, мой шомик про лазер заверещал...MadMax2112:
Сигнализация о приеме лазера на 90% говорит... Или рядом проехала Инфинити.Vostok:
у меня в инструкции к РД (Кобра РУ 775) написано что наоборот нужно как можно ниже на устанавливать ...
а как с инфинити это связано?..MadMax2112:
Если в районе аэропорта, то там мои тоже срабатывают. Скорее всего на ИК излучение какой-нить посадочной системы или еще чего. Потому как похоже на период вращения локатора кругового обзора, примерно 20-25 сек период у меня выходил.
Окружная После Питерского поста на Вытегру ГАИ ловят на Крис-П & против Вистлер 68СЕ
Отредактировал chervonec (01.07.2012 20:53:01)
Окружная После Питерского поста на Вытегру ГАИ ловят на Крис-П & против Вистлер 68СЕ
Добавлено 01.07.2012 21:14:05:
Вологда-Медвежьегорск Хитрая семёра без опознавательных знаков ловит в автоматическом режиме комплекс КАДР- 1.
Добавлено 03.07.2012 19:21:20:
а вот и снова она
Отредактировал форд ф (01.07.2012 21:12:13)
В Чекшино сработал на камеру , которая стреляла в обе стороны .
Единственное считаю из минусов это крепление (две присоски и нет 8-го диапазона)
кранч то же хороший прибор 213В и выше.Палыч Вологда:
У меня Кранч ( извините что по русски) за 2000 руб.....вполне работает...на трассе успеваю скинуть со 120-130 до 95 примерно....
В Росии 2 диапазона К и Х, еще лазер. Остальное не нужно, только собирает помехи и тратит процессорное время. На пошехонке только в К радары работают, но простые детекторы путаются от Х до Ка, когда несколько излучателей или отраженные сигналы.andr.ryjoff:
Купил по совету менеджера STAR 2039 за 2300 руб, хотя имел возможность купить в пределах 5-6 тысяч . Поговорил с менеджером авангарда , он мне показал свой в машине такой же , говорит полностью устраивает , купил и я такой же . Пока устраивает . ложных срабатываний нет (не на рации , не на двери) , на Пошехонке стреляет оба сигнала К и Ка примерно за 300 метров , на трассе словил за 1 км камеру (что удивило) от первой Сокольской развилки , а Гайцы стояли у Литеги.
В Чекшино сработал на камеру , которая стреляла в обе стороны .
Единственное считаю из минусов это крепление (две присоски и нет 8-го диапазона)
Проблемы с недорогими детекторами могут возникнуть, при установленном в задний номер радаре, где нет трафика и отражающих поверхностей. Также возможны пропуски современных короткоимпульсных радаров.
Поделюсь своим скромным опытом приобретения. Неделя сравнения и чтения отзывов в интернете. В итоге был выбран Whistler PRO 69 Ru. Далее анализ цен в интернет-магазинах, бесплатной доставки не нашел и настораживают возможные проблемы с заменой либо гарантийным ремонтом. В Вологде был в наличии в "Орбите" и "Спортавто", но цены выше примерно в 1,5 раза. Вспомнил про небольшой магазин на углу Щетинина-Гагарина. РД был в наличии (работают и под заказ), цена процентов но 15-20 выше ИМ, устроила. Сотрудник ответил на все интересующие вопросы, в т.ч. по работе со "Стрелкой", был знаком с недавними тестами журнала "ЗР", тоже отнесся к ним с определенной долей скепсиса. В общем подтвердил сложившееся ранее впечатление, и РД был приобретен.Kay:
Добрый день всем. Из вышеперечитанного каша в голове, так и не смог понять какой радар-детектор лучше. Собираюсь на днях на юг России (в Анапу) на машине, вот возникла мысль приобрести не сильно дорогой детектор. Подскажите, плиз, может акции где какие в магазинах или просто недорогой магазин с ассортиментом и с грамотными менеджерами. Ездить по магазинам сравнивать и выбирать нет времени. Заранее спасибо.
По работе пока претензий нет. В городе не досаждает, все как обычно, срабатывает на двери, хотя использую режим трасса. На трассе отловил радары, работающие в автоматическом режиме (не помню как называются, которые на треногу или на землю ставят). Расстояния хватило, чтобы снизить скорость на 20-30 км/ч (обычно езжу 110-115), у сотрудников в патрульной машине интереса не вызвал и штрафов не приходило.
За недорого можно здесь, на форуме, купить, но не было устраивающей меня модели.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
