Пропали тормоза! Нужен совет

Greystranger:

Вообщем пропали резко, после примерно 50 км хреновой грунтовки.
Педаль уходит  в пол

уже сразу видно что вакуум-усилитель тут не при чем... Если он накротся, то просто педаль встанет колом, авто будет тормоить, но для этого нужно прилагать гораздо большее усилие...

Greystranger:

Есть мнение что это ГТЦ.
Есть другое мнение - тоипа на трясках нахваталась воздуха сиситема(правда как  -ума не приложу? ) - может такое быть?

для начала нужно осмотреть все тормозные цилиндры (или хотя бы колеса с внутренней стороны). Ваша ситуация похожа на разгерметизацию одного из крнтуров системы торможения. Если сами цилиндры не текут, нужно осмотреть все трубки/соединения. 1 пузырек воздуха размером с булавочное ушко выведет полностью из строя контур, но капля тормозухи размером с это же ушко вами может быть совсем незамеченной остаться
В любом случае попытаться прокачать тормоза. Если педаль накачивается (поднимается в процессе прокачки) - значит идем правильным курсом - выгоняем воздух из системы.
Если не поднимается - значит где-то утечки, нужно лучше смотреть систему.

Потеков  ТЖ нигде в типичных текущих местах - колеса(тц), шланги, соединения на мосту, колдун, ГТЦ и его соединения осмотрены. Кол-во ТЖ в норме. Если б тока один контур разгерметизировался то вторая диагональ тормозила бы - есть опыт уже. тормоза были бы с уходящей примерно наполовину педалью, но машина бы тормозила вполне.
PS Пробег ГТЦ - 104 ткм. ГТЦ+ВУ родные, колесные ТЦ заменялись.

Вообщем пока все мысли сходятся на ГТЦ.
Т.к. всё равно систему прокачивать полностью, думаю взять "запасной" - снятый с др. машины ГТЦ, провести ревизию и если все норм. поменять и прокачать

Скорее всего правильно сходятся. Довольно часто бывает, что ГТЦ "перепускает".

КВИН:

Скорее всего правильно сходятся. Довольно часто бывает, что ГТЦ "перепускает".

Ну да. тут как бы или перепускает или манжета от старости порвалась.
Осмотр повторно никаких течей не выявил. Надеюсь ТЖ не попала в ВУ.

Добавлено  02.08.2011 23:36:40:
Специалисты помогайте!!! Снял цилиндр, разобрал - всё на месте. Поставил другой с новым р/к манжет, из второй камеры стал бить фонтанчик. пересобрал. Пробовал прокачать. Не прокачивается второй контур (заднее левое-переднее правое).  До кучи откуда то потёк задний правый ТЦ -  поменял. Снова пробовал прокачать.
Разобрал старый ГТЦ - все манжеты целые и на своих местах. Собрал, поставил обратно, прокачал - тормозов НЕТУ!

Greystranger:

прокачал - тормозов НЕТУ!

это ка?
я в таких сучаях начинаю глушить трубки
беешь 3 заглушки, выворачиваешь три тубки ставив одну перднюю левую
и начинаешь проверять
пркачнул главый, пдаль встать колом должна
покруил минут пять проверил, если педаль не проваливается при очень плавномнажатии значит главный исключаем
подключаем следуюшюю трубку на этот же контур
прокачиваем заднее колесо

только что то меня как то с одой срмнения берут
там на крыле под капотом должен быть типа регулятора, там еше датчик стоит
вот эта штука на оде мне никак не понятна для чего стоит, еше и сдатчиком
и под углом,
думаю там внутри шарик который при торможении перекрывает  что то и регулирует давление между кнтурами
ну ладно я отвлекся
главный стоит вроде восмерочный на оде
и так подключаем по одной трубке и смтрим при подключнии какй трубки трмоза пропадают
блин клава какая  то дурная, кнопки надо по три раза нажимать, чтобы пропечаталось

Добавлено  03.08.2011 00:00:22:
заглушки можно сделать из старых трубок
откусываеь кусочек трубки плюшишь конец, загибаешь и снова плюшишь

Начнем с того что у меня не Восьмерошный главный, а свой, "а-ля 412-й". Там всего ТРИ выхода.  Один с первой камеры - к сигнальному устройству (СУ, это вот та хрень на крыле), два  - со второй - один к СУ и второй - к перднему правому колесу. А соотв. от СУ идут трубки к остальным трем колесам. Чего перекрывать тогда? Оставлять трубку чисто к колесу? Думается мне здесь таким макаром не прокачать. Пока в мыслях взять трубку с обратным клапаном и тупо прокачать каждое колесо чтоб "выдуть" большой объем воздуха, а потом в конце уже прокачать как следует.
PS Главный перебран строго по схеме.

тогда заглуши сначала все трубки на главном
чтобы убедится что он рабочий
и подключай потом по одной трубке
сначала которая идет без су
потом по однок которые идут к су

помню давно мучались тоже с одой
не стого ни с его лампочка загорелась
и торм пропали
все переделали
в конце концов вот эту хрень на крыле поменяли и все заработало
ну никак на нее не подумаешь

попробуй еше после подключения каждой трубки выходы с этого устройства тоже заглушть
в обшем ишешь проблемму поэтапно

Вообщем всё! Тормоза есть! Собирал ГТЦ, перебирал раза 3 добившись, чтоб давил из обоих контуров - почему то первые два раза не хотел - комбинировал резинки из двух р/к. Прокачалтормоза с приспособой из трубки вакуума трамблера силиконовой, клапана обратки 2108, до кучи по совету с форума ИЖеводов заглушил свободный конец и сделал тонкий надрез на трубке... Воздуха было дофига. Истрачено на прокачку почти литр жижи. Особенно "не хотело" прокачиваться заднее левое колесо.
Итог - тормоза стали лучше чем были, педаль упругая, давит хорошо. Спасибо форумам ИЖ.2126.ру (http://2126.ru/forum/index.php) и Автоклубу Ода (http://oda.2126.cc/forum/index.php). НУ и нашему форуму конечно же...

сейчас оду рассматривал
главный очень похож на 8
только нет еше одной трубки
а так копия
хорошо что все разрешилось
катайся............

олежек1288:

сейчас оду рассматривал
главный очень похож на 8
только нет еше одной трубки
а так копия
хорошо что все разрешилось
катайся............

Тьфу-тьфу... Не, скорее на  412-й всё же... Тем более что ВУ - 100% 412-й

Добавлено  03.08.2011 14:11:56:

олежек1288:

только нет еше одной трубки

Собсно там её и крепить то некуда...