|
| Страницы: 1 2 |
Интересно точное название документа. И где в этом документе искать.Serge:
В черте города нет грунтовых дорог. Есть только дороги с твердым покрытием.
Вроде даже ссылки на эти документы выкладывал.
Грунтовые дороги, согласно этих документов могут быть обустроены только для соединения населенных пунктов и прокладываются из естественного грунта путем уплотнения. Как-то так...
Дорогу осилит идущий. (с)
А ты посмотри категории дорог и всё ясно самому станет .m_in_m:
Интересно точное название документа. И где в этом документе искать.Serge:
В черте города нет грунтовых дорог. Есть только дороги с твердым покрытием.
Все же если где-то кто-то в каком-то документе читал, ткните плиз, где самому поглядеть. А то ведь в жизни всякое бывает.Serge:
В черте города нет грунтовых дорог. Есть только дороги с твердым покрытием.
Поэтому если нет желания доказывать потом свою правоту с гостами и снипами в судах, лучше таки в спорной ситуации пропустить, вне зависимости от силы уверенности в своей правоте. Как говорится, лучший бой - это не тот, в котором ты победил, а которого тебе удалось избежать.
Она даже исходя из своего названия не является грунтовкой .DENker:
считается ли гравийка в городе грунтовой дорогой или нет
Там пользователи уже разобрали "по косточкам" ситуацию.
Для изучения могу предложить ГОСТ Р 50597-93
В нем отсутствует понятие "грунтовая дорога".
Прикреплен файл:
4_46803_gost_50597_93.pdf (544 Kb)
Основание несущая часть дорожной одежды, устраиваемая из каменных материалов или фунта, укрепленных вяжущим. Основание вместе с дорожным покрытием передает давление от транспортных средств на расположенные ниже дополнительные слои, а при их отсутствии непосредственно на грунт земляного полотна.
Дополнительные слои располагают между основанием и грунтом земляного полотна. Дополнительный слой оснований может быть дренирующим, выравнивающим, противозаиливающим, морозозащитным.
Верхний слой земляного полотна, или подстилающий грунт, представляет собой тщательно уплотненный слой, на котором устраивают дорожную одежду. Подстилающий грунт должен быть достаточно прочным; в ряде случаев его укрепляют вяжущим.
Все конструкции дорожных одежд принято подразделять по сопротивлению изгибу на жесткие (цементобетонные) и нежесткие. По конструкции слои дорожной одежды бывают из сыпучих материалов, уплотненных катками и движением транспортных средств, набирающие прочность в результате уплотнения и развития сил трения (расклинки), удерживающих отдельные частицы в слое; из асфальтобетонных и цементобетонных смесей, образующих монолит после укладки, уплотнения и твердения; сборные цементобетонные покрытия из плит.
Важной характеристикой дорожной одежды является ее технологичность, т.е. свойство, позволяющее использовать наиболее экономичные технологические приемы, комплексную механизацию и поточный метод.
Типы дорожных покрытий регламентированы СНиП 3.06.03 85 "Автомобильные дороги"; исходя из категории дороги, следовательно, интенсивности движения и нагрузок транспортных средств (рис. 1.11).
Рис. 1.11. Конструктивные слои одежд для автомобильных дорог 1 (а в), II (ге), III (жи), IV (к н) категорий:
а цементобетонные монолитные и сборные; б асфальтобетонные из горячих и теплых смесей; в мостовые из брусчатки, мозаики на каменном или бетонном основании; г щебеночные из прочных щебеночных материалов подобранного состава с минеральным порошком или без него, обработанные в смесителе вязкими органическими вяжущими; д щебеночные (гравийные), обработанные по способу пропитки; е из холодного асфальтобетона; ж из грунтов, обработанных в установке вязким битумом; з щебеночные (гравийные), шлаковые; и грунтовые и из местных слабых материалов, обработанных органическими вяжущими; к мостовые из булыжного или колотого камня; л грунтовые, укрепленные местными скелетными материалами (гравием, щебнем и др.); м грунтовые подобранного гранулометрического состава; н грунтовые неукрепленные; / дорожное покрытие; 2 основание; 3 дополнительный слой основания; 4 грунтовое основание Смеси приготовляют в асфальтосмесительных установках на асфальтобетонном заводе.
Ну и напоследок для поднятия уровня знаний в строительстве и обустройстве дорог автомобильных (то, что вы не смогли найти в общедоступных ресурсах):
СНиП 2.07.01-89*
СНиП 3.06.03-85
Отредактировал Serge (15.08.2011 21:09:57)
Т.е. дорожные строители, руководствующиеся документами, а именно ГОСТами и СНиПами, при постройке дорог в городской черте грунтовую дорогу сделать не смогут! Нет на это соответствующих документов. По этому нет в городе грунтовых дорог.
Так понятно объяснил?
Когда с сайтов копируете, сначала прочитайте сами. А то там не всегда правду пишут.Serge:
1.3. Элементы автомобильной дороги, типы дорожных покрытий
Основание несущая часть дорожной одежды, устраиваемая из каменных материалов или фунта, укрепленных вяжущим. Основание вместе с дорожным покрытием передает давление от транспортных средств на расположенные ниже дополнительные слои, а при их отсутствии непосредственно на грунт земляного полотна.
Дополнительные слои располагают между основанием и грунтом земляного полотна. Дополнительный слой оснований может быть дренирующим, выравнивающим, противозаиливающим, морозозащитным.
Верхний слой земляного полотна, или подстилающий грунт, представляет собой тщательно уплотненный слой, на котором устраивают дорожную одежду. Подстилающий грунт должен быть достаточно прочным; в ряде случаев его укрепляют вяжущим.
Все конструкции дорожных одежд принято подразделять по сопротивлению изгибу на жесткие (цементобетонные) и нежесткие. По конструкции слои дорожной одежды бывают из сыпучих материалов, уплотненных катками и движением транспортных средств, набирающие прочность в результате уплотнения и развития сил трения (расклинки), удерживающих отдельные частицы в слое; из асфальтобетонных и цементобетонных смесей, образующих монолит после укладки, уплотнения и твердения; сборные цементобетонные покрытия из плит.
Важной характеристикой дорожной одежды является ее технологичность, т.е. свойство, позволяющее использовать наиболее экономичные технологические приемы, комплексную механизацию и поточный метод.
Типы дорожных покрытий регламентированы СНиП 3.06.03 85 "Автомобильные дороги"; исходя из категории дороги, следовательно, интенсивности движения и нагрузок транспортных средств (рис. 1.11).
Рис. 1.11. Конструктивные слои одежд для автомобильных дорог 1 (а в), II (ге), III (жи), IV (к н) категорий:
а цементобетонные монолитные и сборные; б асфальтобетонные из горячих и теплых смесей; в мостовые из брусчатки, мозаики на каменном или бетонном основании; г щебеночные из прочных щебеночных материалов подобранного состава с минеральным порошком или без него, обработанные в смесителе вязкими органическими вяжущими; д щебеночные (гравийные), обработанные по способу пропитки; е из холодного асфальтобетона; ж из грунтов, обработанных в установке вязким битумом; з щебеночные (гравийные), шлаковые; и грунтовые и из местных слабых материалов, обработанных органическими вяжущими; к мостовые из булыжного или колотого камня; л грунтовые, укрепленные местными скелетными материалами (гравием, щебнем и др.); м грунтовые подобранного гранулометрического состава; н грунтовые неукрепленные; / дорожное покрытие; 2 основание; 3 дополнительный слой основания; 4 грунтовое основание Смеси приготовляют в асфальтосмесительных установках на асфальтобетонном заводе.
Отсутствие упоминания грунтовки в документах, не означает отсутствия ее в городе. Только если где-то явно написано, что их быть в городе не должно. Их же не всегда строят. Обычно просто люди ездят где им удобнее и получается колея - грунтовка.
Так что пока что ваша фраза вызывает сомнения:
Serge:
В черте города нет грунтовых дорог. Есть только дороги с твердым покрытием.
Отредактировал m_in_m (16.08.2011 08:44:52)
Ну да, у нас в городах всегда так делают дорогиm_in_m:
Их же не всегда строят . Обычно просто люди ездят где им удобнее и получается колея - грунтовка.
Вы хоть определение грунтовая дорога знаете ? И чем отличается она например от гравийной ? Вот когда скажете чем отличаются они , тогда и можно будет продолжать дисскусию . А то как об стенку горох .
Отредактировал Саня Борода (16.08.2011 09:16:44)
Соглашусь с Саней. Пока Вы не поймете, что является грунтовой дорогой, дискуссию продолжать нет смысла.
На данном этапе соглашусь, что в ПДД очень неоднозначно дано определение Главной дороги по отношению к другим.
В старых ПДД это было более четко прописано, а, главное, понятно для бОльшего числа водителей.
Serge же ясно написал, что нет в ГОСТах и СНиПах определения грунтовки. В СНиПах есть дорога с грунтовым покрытием. То что ее не может быть в городе я не нашел. Так что пока нет никаких подтверждений фразы:Саня Борода, много пишем, мало читаем. Может хватит писать?Serge:
В черте города нет грунтовых дорог. Есть только дороги с твердым покрытием.
Добавлено 16.08.2011 10:40:54:
Serge, советую писать почаще ИМХО, там где вы что-то слышали, но не знаете точно.
Лучше озвучьте Вашу позицию по этому вопросу. С нетерпением жду и внимательно выслушаю. ;)
Может произойти ДТП где-нибудь в Кириках-Ананьино-Осаново-Лукьяново-Прилуках, то есть в черте города. И человек никак не сможет подтвердить, что он ехал по дороге с твердым покрытием. Всего лишь хочется увидеть реальное подтверждение фразы (номер ГОСТа или СНиПа и в каком месте в нем искать). ИМХО, такими фразами просто так не стоит разбрасываться.Serge:
В черте города нет грунтовых дорог. Есть только дороги с твердым покрытием.
Отредактировал m_in_m (16.08.2011 11:55:26)
В первую очередь должен присутствовать здравый смысл. Не стОит лезть на пролом с транспорантом "Я ПРАВ!".
Лучше выглядеть глупо на перекрестке, пропуская другую машину, чем с умным видом следить за ремонтом своего автомобиля.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
