Дело по интернационала (персанальное спасибо Михаилу Вячеславовичу)

Хочется сказать огромное спасибо Михаилу от своего имени и от имени водителей, которым удалось вернуть ВУ, за то, что Миша положил начало пути к восстановлению справедливости.
так же спасибо выражает пользователь с ПР

САМОКАТ:

Скажи, Сергей... Кто запрос в прокуратуру направлял? Кто именно этот самый "один человек"? Я позвоню ему и скажу спасибо!. Хоь и не разу не был в Вологде.

Предистория:
в городе Вологда есть некая улица с названием "3-го интернационала", ну есть и есть, но в один прекрасный момент она стала односторонней.

и именно с этого момента, как вы сами наверно догодались, на этой улице как мухи на известно что стали слетаться сотрудники ГИБДД, дальше всё по стандартной схеме (думаю описывать не стоит).

Некоторые адвокаты защищая водителей как только не извращялись чтобы бедолаги ушли от ответственности, и знак фотографировали с ракурса что он был загорожен ветками, некоторые наивные судьи велись (даром что там ещё куча знаков запрещающих въезд и поворот на эту улицу), но один человек (огромный ему респект и уважуха) проанализировал и понял, что теперь ему придется ездить через нерегулируемый перекресток что опаснее нежели раньше он ездил через регулируемый.
и написал он в прокуратуру, чесно говоря я думал что напишут отписку, он нет, прокуратура признала, что на данном участке ухудшена безопасность ДД введением одностороннего, кроме этого прокуратура написала в ДГХ представление об устранении, всё это было летом 2009 года, но никто не пошевелился, с тех времен я начал защищять водителей, с треском проигрывали дела, во всех делах присутствовали вот такие объяснения:

Как следует из Федерального закона № 196-ФЗ "О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" Задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.
Как следует из приведенной выше цитаты из статьи 1 данного Федерального закона задачами закона о БДД является защита прав граждан, в данном случае прав на безопасный проезд по дорогам.
Одним из основных терминов данного закона является термин "безопасность дорожного движения" - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;
основные же принципы обеспечения БДД заложены в статье 3 данного закона.
Статья 3. Основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения
Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются:
приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;
приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении;
соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения;
программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

Как видно из закона ответственность государства за обеспечение безопасности дорожного движения имеет приоритет над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении;

Если государство не обеспечило безопасный проезд по участку дороги, т.е. если государство обеспечило так проезд, что проезжая по разрешенному маршруту опасность будет выше нежели проезжая по маршруту с нарушением, то при нарушении водителем ПДД в результате которого водитель избежал и/или уменьшил риск, такой водитель не может нести за данное правонарушение ответственность. Но думаю для судей городского суда, которые разбираются в законах в отличии от мировых судей, и без этого разъяснения всё понятно.

Изменение дорожного движения на данном участке действительно ухудшило дорожную обстановку и увеличило риск возникновения опасных ситуаций
Для жителей домов проживающих в этом районе такой организацией созданы трудности выезда в направлении улиц Ленинградская, Воровского, Пролетарская и других улиц в северо-западном направлении от указанного района. Единственно возможный, после организации одностороннего движения, путь выезда в указанном направлении пролегает через перекресток ул. Чехова и ул. Челюскинцев. Однако, на этом перекрестке неравнозначных дорог выполнить поворот налево на улицу Чехова крайне опасно (а иногда и невозможно) в связи с высокой плотностью транспортного потока по ул. Чехова, как в часы пик, так и днем в рабочие дни. Автомобилисты при таком маневре подвергают опасности свои жизни и  имущество. Это противоречит основному принципу организации дорожного движения – обеспечению безопасности участников дорожного движения. Единственный безопасный способ выезда из указанного района в северо-западном направлении был возможен при проезде через перекресток ул. Чехова и ул. Мальцева, где осуществляется светофорное регулирование. Но теперь этот безопасный способ оказался недоступен.
Это подтверждается и письмом прокуратуры г. Вологды от 21.05.2009 за номером 1778ж-2009.

Безопасность ДД на данном участке ухудшена, следовательно граждане, которые обеспокоены своей безопасностью и реализовавшие свое право на безопасный проезд не должны нести ответственность из-за необоснованных решений и действий государства в лице должностных лиц, которые в свою очередь своим действием/бездействием усугубляют дорожную обстановку в области БДД.

На основании изложенного прошу суд: дело в отношении меня прекратить за отсутствием состава АПН.

Приложения:
копия письма прокуратуры г. Вологды от 21.05.2009 за номером 1778ж-2009.

и приложил письмо прокуратуры


потом была публикация в местной газете, что неззя лишать, что нарушен закон о БДД и т.д. найду выложу статью.

думал газетная публикация даст эффект, эффекта нет, при обращении к руководству ГИБДД тоже нет толку, в итоге с моим участием было проиграно 17 дел, в 2-х я участвовал в зале суда, в остальных все ходатайства писал и материалы собирал, консультировал, тут обратился ещё один водитель, ну я все распечатал, проконсультировал,
понимая, что самым эффективным средством защиты будет затягивание дела было решено дело вести к затягиванию ибо не надеялся уже выиграть по существу, написали ходатайство для запроса материалов прокурорской проверки, и вот наступает последний день привлечения к ответственности 1 февраля 2010 года, ЛВОК взял у меня пару ходатайств, заходит в суд, судья узнал, и говорит "ну в общем тут и так всё ясно, вот возьмите своё водительское, дело прекращаем, постановление получите через 3 дня" ...

это было первое постановление за отсутствием состава АПН на данном участке по основаниям написанным нами в объяснениях (см. выше)

на сегодняшний суд (по аналогичному делу другого водителя к другому судье) мы шли хоть и с опаской (кто знает что у судьи на уме) но с кучей доказательств, постановлением судьи от 1 февраля, ходатайством о приобщении этого постановления (применение прецедента), и т.д., пауза, нервное ожидание и вот золотые слова судьи "дело прекратить"

сегодня ходил в газету Премьер, думаю во вторник выйдет статья.

в планах биться за все постановления, за всех кого там лишили права управления.

копию постановления от 1 февраля 2010 года сейчас выложу,  постановление за сегодня после вступления в силу.

многие уже получили после лишения ВУ.

С уважением Кушеев Сергей

Миша тебе огромное спасибо