Вопрос по аккумулятору

Executer:

Открываю капот, цепляю блочок - стартует очень даже бодро. Кручу 3-4-5 сек и двигатель с пропусками но запускается!

А какая у Вас КПП и если механика, то выжим сцепления производителей или нет?

Platinumx:

Executer:

Открываю капот, цепляю блочок - стартует очень даже бодро. Кручу 3-4-5 сек и двигатель с пропусками но запускается!

А какая у Вас КПП и если механика, то выжим сцепления производителей или нет?

Масло в КПП заливайте нормальное и не будет данный вопрос интересовать . У меня ФФ2 в сильные морозы заводится с автозапуска легко и никто сцеление при этом не выдимает
Однако, если аккум севший, то даже с нормальным маслом я бы выжал сцепление , иногда этих 0 целых и фиг десятых не хватает, чтобы стартёр прокрутил оборот и машина завелась

Саня Борода:

Масло в КПП заливайте нормальное и не будет данный вопрос интересовать .

а у меня без выжима сцепления просто не заводится....

gazelle 35:

Саня Борода:

Масло в КПП заливайте нормальное и не будет данный вопрос интересовать .

а у меня без выжима сцепления просто не заводится....

На некоторых надо сцепление нажать , на некоторых педаль тормоза . Всё это спокойно обходится , если надо поставить сигналку с автозапуском. И после этого опять возвращаемся к вопросу качества залиторого масла в КПП.

Саня Борода:

На некоторых надо сцепление нажать , на некоторых педаль тормоза

это когда концевик ручника обходят.....

шапкин, это штатные блокировки автомобилей с завода (Шевроле и БМВ).

шапкин:

Саня Борода:

На некоторых надо сцепление нажать , на некоторых педаль тормоза

это когда концевик ручника обходят.....

Без всяких обходов. Штатная фигня с завода. Вероятней всего , чтобы машину случайно на передаче не завели.

шапкин:

Саня Борода:

На некоторых надо сцепление нажать , на некоторых педаль тормоза

это когда концевик ручника обходят.....

У меня автозапуск вообще без ручника сделан, там другой способ. Машина глушиться только, когда ты вынул ключ из замка и соответственно закрыл все двери. Потом ставишь на сигнализацию и все готово. Поэтому, если надо поставить на автозавод, машину ставлю так, чтоб она не куда не укатилась, даже случайно. Ручником не пользуюсь, когда еще на новой машине на АЗС Лукойл в пос. Сазоново, поспали минут 30-40 и я не смог съехать с места нормально, клинануло одно колесо, еле отодрал колодки от барабана, потом еще разок было. Может кому поможет, лучше отходит при езде назад.

Саня Борода:

И после этого опять возвращаемся к вопросу качества залиторого масла в КПП.

Это одно из главных условий, на штатном масле в первую зиму машина при заводе и отпуске сцепления начинало трогаться с места не много, да и ручка переключения плохо втыкалась, пока масло не прогреется. После замены масло на нормальное все прошло. такая же фигня была и на шниве, только масло меняли еще в раздатке и мосту.

Форумчане, многие из вас уже слышали про AGM-аккумуляторы, кто-то уже пользуется такими.
Вот описание преимуществ одного из производителей: http://www.exide.com/ru/ru/product-solu … p-agm.aspx
Я  установил себе AGM Bosch ещё в 13-ом году и доволен результатом особенно в сильные морозы.
С весны 14-ого года эксплуатирую на джипе с лебёдкой Exide AGM с частыми разрядами почти до 0.
Недавно проверил плотность - 80%  и это после неоднократного полного разряда на несколько дней  (обычный аккум умер бы сразу).
Вопрос- готовы ли вы переплачивать на 20-40% за стоимость AGM-технологий при покупке нового аккумулятора?
Или будете менять аккумы чаще? Как сказал один мой знакомый перекупщик авто- зачем платить больше, если машину скоро продам!

ну дак вопрос когда в какой период пользования машиной ты будешь покупать аккум,  если по плану долго ещё ездить то можно купить и хороший, как и резину... а если в планах продавать.. то смысла нет.

alexx, описание технологии на уровне "для манагеров".
Не вижу повода переплачивать.

alexx:

Вот описание преимуществ одного из производителей: http://www.exide.com/ru/ru/product-solu … p-agm.aspx

А где в Вологде можно такой приобрести и какова цена?

Конечно же в Гарант авто :)

infy_bard, в наличии у нас нету))))
а под заказ легко привезут все!
И конечно же ГарантАвто привезёт быстрее и дешевле)))))
Я так понял вы не пользовались AGM-аккумуляторами....

alexx:

Вопрос- готовы ли вы переплачивать на 20-40% за стоимость AGM-технологий при покупке нового аккумулятора?

Нет. Нагружаю электрооборудование не сильно, хватает возможностей обычных аккумуляторов.

alexx:

infy_bard, в наличии у нас нету))))
а под заказ легко привезут все!
И конечно же ГарантАвто привезёт быстрее и дешевле)))))
Я так понял вы не пользовались AGM-аккумуляторами....

я лично наверно нет.. у меня вообще не разу аккумы своей смертью не умирали :) вроде обычные были.

alexx:

Вопрос- готовы ли вы переплачивать на 20-40% за стоимость AGM-технологий при покупке нового аккумулятора?

Готов, следующий аккумулятор будет AGM. Но не Bosch/Varta, а что-нибудь типа EXIDE.

Юзаю постоянно самые дешевые акм и проблем никогда не было с запуском хоть на газели хоть на нексии))года 3 минимум любой акомуль отходит если есть норм зарядка с гены и акомуль не кипит))а так на моих авто по 5 лет ходят запуск зимой на улице машине в гараже никогда не стоят))

Полинα:

Я вот уже переживаю, почему у меня АКБ всё работает и работает))) В 2007г. летом новый поставила и забыла, вроде уже по всем мыслимым и немыслимым меркам должен крякнуть

Оказывается, я это в январе писала...
Всё еще переживаю, крякнет ведь в самый неподходящий момент