|
У меня стояли 334мм диски и однопоршневые супорта. Поставил 370мм и четырёхпоршневые брембо.
Всё справлятся. Даже слишком.
на чем стояло все это?
, успешно пройдя ходовые в 3 000 км и испытания морозом уже там.Желаю удачи новому владельцу Стасу!
Описание авто было, история постройки тоже.
Наверное нужно было описывать все унылое г...но по дороге на работу и обратно.
Если у форумчан были вопросы отвечал, если нужно размазывание соплей по тарелке, то это к местным флудерам.
Дискутировать не собираюсь на эту тему!
Не удалил ввиду неординарности проекта и грамотности его исполнения, думаю кому-либо будет интересно.
Подобного рода авто в РФ единицы и были, и есть.
На драйве такие проекты есть что вам и не снились,DSM:
Нет, ну конечно если сравнивать со фсеми пацанскими плюшками и фенечками в Вашем БЖ, то мой действительно отстой.
Описание авто было, история постройки тоже.
Наверное нужно было описывать все унылое г...но по дороге на работу и обратно.
Если у форумчан были вопросы отвечал, если нужно размазывание соплей по тарелке, то это к местным флудерам.
Дискутировать не собираюсь на эту тему!
Не удалил ввиду неординарности проекта и грамотности его исполнения, думаю кому-либо будет интересно.
Подобного рода авто в РФ единицы и были, и есть.
так что громкими словами не надо разбрасываться))) а мой БЖ приплетать не надо, хотя у меня по пацанским плюшкам и то интересней расписано
собсвенно по информативности я и сделал замечаниезы
У всех разное количество времени и желание сидеть и писать в инете.
А по проекту - найдите мне на драйве переделку + все документы ОФИЦИАЛЬНО сделанные для перестановки руля, занижение мощности и т.д....
Повторюсь, машина у нового владельца, не вижу смысла в дискуссии.
Думаю уже пора Админу создать "Архив гаражей форумчан", чтобы читателям было понятно - машина или продана, или ...
спорить не буду, личное дело, обычно нам смотрящим глубоко на документы, главное процесс и результат. Успехов!DSM:
Sunsetpeople, абсолютно верно пишите.
А по проекту - найдите мне на драйве переделку + все документы ОФИЦИАЛЬНО сделанные для перестановки руля, занижение мощности и т.д....
Повторюсь, машина у нового владельца, не вижу смысла в дискуссии.
Думаю уже пора Админу создать "Архив гаражей форумчан", чтобы читателям было понятно - машина или продана, или ...
Это уж точно!У всех разное количество времени и желание сидеть и писать в инете.
Не всем настолько нечего делать, что бы, например, делать пост "как я краску в магазине покупал" http://www.drive2.ru/l/5314520/
Это ж надо заморочится, придти в магазин, всё сфоткать, да и с разных ракурсов скорей всего(в пост самые удачные попадают) и об "этом" пост забомбить...
з.ы.
А это http://www.drive2.ru/l/5303136/ в честь меня, да
? Неееееееееее!!!Sunsetpeople:
спорить не буду, личное дело, обычно нам смотрящим глубоко на документы, главное процесс и результат
Если есть желание получить результат, то в большинстве случаев его проще купить, чем сотворить. Тут ценность представляет сам процесс, каково было сделать ЭТО, с какими трудностями столкнулись по пути и как решили.
Вот именно!главное процесс и результат
Много чего делаю сам, но в моменты "творения" мне ваще не фотоапарата и прочего... Да и хвастаться не люблю.
Явно времени у человека просто девать некуда. В чем то даже счастливчик.In VersiON:
Неееееееееее!!!Sunsetpeople:
спорить не буду, личное дело, обычно нам смотрящим глубоко на документы, главное процесс и результат
Если есть желание получить результат, то в большинстве случаев его проще купить, чем сотворить. Тут ценность представляет сам процесс, каково было сделать ЭТО, с какими трудностями столкнулись по пути и как решили.
Времени всегда мало, на всё нехватает. Вопрос приоритетов. Они по жизни меняются.floor1k:
Явно времени у человека просто девать некуда. В чем то даже счастливчик.
ну чем тя спамыч то не устраивает ? нереально красивый кангуsergik:
когда видишь петушинный нереально красивый канго в городе, сразу вспоминается газель васька или серый москвич таксиста))
 | ||||
Полезные ссылки:
|
