|
Еще лет 7 назад в сервисе Ниссана отцу заявили, что вкрутить-выкрутить одну свечу - 200 рублей. Lucky-haunter, считай, сколько уже сэкономил
а дедовский способ очистки от нагара не пойдёт?Lucky-haunter:
Саня Борода, Есть у меня новые свечи, но тут-же загаженные! Катушка зажигания хандрила. Хоть-бы почистить их. Лишней тысячи на новые в кармане не валяется!!!
Выкручу и вкручу сам-никаких проблем!😀
Блин, "спасибо" форумчане!!!
Хороший диалог: зачем, да дорого!
Позвонил в Гарант-авто. У них в СТО 30 рублей за чистку и проверку одной свечи!
Офигеть разница, новые за 1000 и более или 120 р. потратить!
Хороший диалог: зачем, да дорого!
Позвонил в Гарант-авто. У них в СТО 30 рублей за чистку и проверку одной свечи!
Офигеть разница, новые за 1000 и более или 120 р. потратить!
Кстати, по ним вопрос - сколько можно с ними ездить? Как понять что пора менять? Почти 90 тык. уже проехали...alexx:
Если только ты не пользуешься дорогими иридиевыми свечами
а я из первого сообщения понял, что надо проверить свечи, которые стоят на автомобиле.Lucky-haunter:
Позвонил в Гарант-авто. У них в СТО 30 рублей за чистку и проверку одной свечи!
А в твоём случае любой электрик проверит твои свечи на пробой и цвет искры.
Ещё рекомендую перед установкой их обработать антиокислителем для электродов и смазать резьбу свечной высокотемпературной смазкой, заменить шайбу и провести тест на проверку калийного числа, чтобы убедится, что свечи будут исправно работать.
А шайбы меняются? Один раз пытался старую снять - только с пассатижами.alexx:
...заменить шайбу и провести тест на проверку калиЛЬйного числа
Млин, акпп сам ремонтировал, а уж свечи-то поменять, как два пальца... ! :))😀alexx:
а я из первого сообщения понял, что надо проверить свечи, которые стоят на автомобиле.Lucky-haunter:
Позвонил в Гарант-авто. У них в СТО 30 рублей за чистку и проверку одной свечи!
...
По эксплуатации иридиевых свеч ИМХО- пора менять!Домовой:
сколько можно с ними ездить? Как понять что пора менять? Почти 90 тык. уже проехали...
Если заправляешься хорошим бензином, то они возможно ещё побегают, но можешь добить катушку зажигания и высоковольтные провода, поэтому не слушай байки про работу по 100 т.км.- это рекламный трюк.
Свечи, как и фильтр- чем чаще меняешь, тем спокойнее)))
У знакомого мотор стал неровно работать и плохо заводиться, выкрутили свечи, а у них зазор 3мм. Так и поняли, что пора менятьДомовой:
Кстати, по ним вопрос - сколько можно с ними ездить? Как понять что пора менять? Почти 90 тык. уже проехали...alexx:
Если только ты не пользуешься дорогими иридиевыми свечами
Тоже иридиевые были, пробег около 100 тысяч.себе в 2111 когда то ставил свечи от лехуса, иридиевые, которые по регламенту на 80 сменили... отпескоструил и вперёд! откатал 20т.км. и продал машинку с ними...
По пескоструйке есть мнение, что бывает остаются крупинки между керамическим изолятором и стальным корпусом. Дальше в этом месте могут возникнуть точки перегрева и растрескивание изолятора. Дальше пробой и т.д.
Т.ч. хорошо бы осмотреть после очистки, продуть. Да и проверять искрообразование надо под давлением, а не просто "пьезо-пистолетиком" из магазина.
Т.ч. хорошо бы осмотреть после очистки, продуть. Да и проверять искрообразование надо под давлением, а не просто "пьезо-пистолетиком" из магазина.
Я их было дело поменял после 50 тык, поставил обычные (Чемпион вроде), зимой хуже заводилась, вернул старые, с тех пор и катаюсь..alexx:
Свечи, как и фильтр- чем чаще меняешь, тем спокойнее
Добавлено 16.03.2016 17:02:04:
Это уже страшнее, т.к. катушек две, а проводов ноль. Но стоимость катушек...alexx:
...можешь добить катушку зажигания и высоковольтные провода...
Бывало не раз , что при давлении 8-9 очков, искра нормально шла. А при повышении до 10-12 , искра начинала пробивать во все стороны.MadMax2112:
Да и проверять искрообразование надо под давлением, а не просто "пьезо-пистолетиком" из магазина.
Про свечи. Давненько уже в "ЗР" статья была, что по электродам о состоянии свечи судить бестолково, а ездил тогда на шестёрке. Так вот, простой опыт: в тёмном гараже завел машину и открыл капот - и опаньки, каждая свеча светилась синей молнией в месте примыкания шестигранника к изолятору. Заглушив и сняв колпачек с одной свечи уже при свете был хорошо виден в этом месте рыжий узкий поясок пробег свечей был тысяч 30. Т.е. этот синий поясок при работе движка и есть недополученная энергия искры в работающем цилиндре под давлением, со временем от условий работы свечи её герметичность здесь нарушается. Потом "классиков" ещё было 4 штуки и на всех с пробегом свечей (Бриск, Чемпион) под 30000км этот опыт подтверждался. Вывод: срок сужбы самой "заиридиевой" свечи 30 - 45т км и определяется далеко и совсем не состоянием электродов. Сам после этих опытов, не глядя на состояние электродов, свечи 30 тыс. - и под замену. На ФФ 3 заменил по регламенту на 45т км, поясок был, тяга движка на низах заметно улучшилась (а её там и на верхах не лишка). Недавно на нынешней на ТО4 по регламенту заменил и понял - максимум 45т.км.(1100руб/шт). Понятно, что на современных движках такую занимательную физику не увидишь.
Уф -ф , столька букаф!
Уф -ф , столька букаф!
Ребята, кто недавно обращался в автосервис Самурай, поделитесь впечатлениями.
приехал на гаражный кузовной ремонт (сварка), работа оценена в "100 рублей"
звонят все сделали, только не заводится, тут куча специалистов - машина "говно" (свечи фильтра форсунки датчики).
блин, не новая, но работала нормально.
последняя версия: мозги (довольно редкие); коль так прикидываю, что восстановить работоспособность с привлечением сторонних спецов - "50 рублей"
в итоге я должен получить исправный авто и заплатить 100 рублей, я правильно рассуждаю?
звонят все сделали, только не заводится, тут куча специалистов - машина "говно" (свечи фильтра форсунки датчики).
блин, не новая, но работала нормально.
последняя версия: мозги (довольно редкие); коль так прикидываю, что восстановить работоспособность с привлечением сторонних спецов - "50 рублей"
в итоге я должен получить исправный авто и заплатить 100 рублей, я правильно рассуждаю?
Приехал своим ходом? Уехать должен так же!VMV:
приехал на гаражный кузовной ремонт (сварка), работа оценена в "100 рублей"
звонят все сделали, только не заводится, тут куча специалистов - машина "говно" (свечи фильтра форсунки датчики).
блин, не новая, но работала нормально.
последняя версия: мозги (довольно редкие); коль так прикидываю, что восстановить работоспособность с привлечением сторонних спецов - "50 рублей"
в итоге я должен получить исправный авто и заплатить 100 рублей, я правильно рассуждаю?
Вопрос в причине умирания. Если при сварке спалили мозги( редкость,т.к. даже если клемму не снять шансов мало спалить), то вина их, если машина старая то причина может быть в чем угодно. Кстати, после долгого стояния машины часто не заводятся, особенно пожилые.
Полно ухарей приезжающих на замену масла в конченном моторе или коробке, и потом пытающиеся свалить на сервис. Были случаи обнаружения посторонней пайки в мозгах, блоках комфорта, приборках, после замен по гарантии.
Полно ухарей приезжающих на замену масла в конченном моторе или коробке, и потом пытающиеся свалить на сервис. Были случаи обнаружения посторонней пайки в мозгах, блоках комфорта, приборках, после замен по гарантии.
Ищите там где "варили" .Может провод какой повредили или снимали что то и "фишку" не до конца надели ...
Причин может быть масса .
Причин может быть масса .
Дважды подваривали кронштейны у глушителя и оба раза клемму скидывали. Сказали, что шанс спалить "мозги" минимальный, но лучше перестраховаться.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
