Leshik. Nissan X-trail

Замена задних дисков. С колодками соответственно. Fenox

.

Leshik:

Замена задних дисков. С колодками соответственно. Fenox

Чем продиктован выбор? Неужели у Ниссана нет конвейерных поставщиков в собственной упаковке?
Ну и воспользоваться приличными производителями почему не желаете?

Sybarit:

Leshik:

Замена задних дисков. С колодками соответственно. Fenox

Чем продиктован выбор? Неужели у Ниссана нет конвейерных поставщиков в собственной упаковке?
Ну и воспользоваться приличными производителями почему не желаете?

Лениво открывать дискус на тему "приличных" и "неприличных" производителей. У всех пристрастия разные

Замена ремней генератора и компрессора кондиционера. Замена подшипника в ролике натяжителя ремня компрессора. (Спасибо Korabl за скидку)

Обострилась болячка - гуляют холостые на холодную. TORQUE показывает что в топливной рампе подскакивает давление. Клапан ТНВД его сбрасывает, потом все по новой. Процесс продолжается пока ОЖ не нагреется до 50-60 градусов. После этого все успокаивается. Датчик температуры ОЖ? Датчик давления топлива в рампе? И еще один нюанс КМК связан с этим тоже - вентилятор кондиционера включается слишком часто, вне зависимости от температуры двигателя и воздуха. И при его включении так же подпрыгивает давление в рампе...  Кондиционер функции свои выполняет - охлаждает и сушит воздух.

Потекла прокладка ГБЦ. Замена. Соответственно замена антифриза и масла. Замена одной свечи накала. Зы: после переборки головы вышеозначенная проблема с давлением в рампе на холодную исчезла. Холостые в норме с самого момента холодного старта.

Перекинул резину. Внутреннее ощущение "Зима близко"

Отказал указатель топлива. Разбирал датчики на обоих частях бака, чистил, проверил провода. Указатель все время в положении "полный бак". Советуют разобрать рулевую панель и пропаять. Как то пока не решаюсь.

Хреново так ездить незная сколь осталось
Только приборка радует глаз полным баком (шутка)

Честно говоря никогда не встречал проблем с панелью, обычно приходится менять и датчик и подкачивающий насос

Смена резины. Нынче пораньше получилось. Осмотр зимнего Гиславеда не оставляет надежды на еще один сезон. Буду менять.

Лопнул шланг гидропривода сцепления и я неожиданно попал на неприлично стоящий оригинал. И это ещё спасибо товарищу дотащившему на галстуке - не пришлось искать эвакуатор

.

Ремонт в гидравлике рублей бы в 300 обошёлся

VMV, у них есть такие шланги? Ты уже делал?
Мне просто казалось, что у них только с металлическим армированием шланги. Плюс штуцер нужен новый, а у них наврятли с такой резьбой есть.

Штуцер можно и старый оставить,РВД+обжимки,,,,,но там у РВД жесткость другая,как бы что другое шевелить не начало.

Обжимка это то, что внутрь шланга вставляется ? Мне казалось внешняя часть обжимается и является сменной деталью, а не внутренняя.

Делал топливный шланг, тоже небольшого диаметра. Единственное, у них обжимная наружная часть крупнее получается - в тесном пространстве могут быть нюансы.

Хороший шланг сцепления на Ауди 100 недешев. Почитал форумы - поставил от грузовичка Хёндэ.

VMV:

Хороший шланг сцепления на Ауди 100 недешев.

В чём разница между хорошим и нет? Если это не голимый китай.